Hvad er prisen for cylinderpåføring?

Generelt er det elektriske servodrev dyrere end det pneumatiske servodrev, men det afhænger også af de specifikke krav og lejligheder. Nogle små jævnstrømsmotorer udgør elektrisk glidebord (elektrisk servosystem) er faktisk billigere end pneumatisk servosystem.

For eksempel, når belastningen er 1,5 kg, er arbejdsslaget 80mm, hastigheden er mellem 2-170mm/s, nøjagtigheden er ± Under arbejdsforhold på 0,1 mm og acceleration på 2,5 m/s2, lille elektrisk skydebord, controller, motorkabel, styrekabel, programmeringskabel og strømkabel bruges til at lave det elektriske servosystem, og prisen er 25% billigere end for pneumatisk servosystem. Ligeledes for el-cylindre med stempelstænger.

Det er nødvendigt at forklare, at hvis der anvendes en AC-motor, er prisen på det elektriske servosystem omkring 40% højere end det pneumatiske servosystem.

Ud fra købs- og anvendelsesomkostningerne har cylinderproducenten åbenlyse fordele i øjeblikket. For pneumatiske systemer er styresystemet og aktuatoren meget enkle. Hver cylinder kan kun skifte luftkredsløbet med én magnetventil. Bevægelseskontrollen udføres. Sandsynligheden for cylinderfejl er også relativt lille, og vedligeholdelsen er enkel og bekvem, og omkostningerne er lave.

For elektriske aktuatorer, selvom strømmen opnås relativt enkel, og energiomkostningerne er lave, er omkostningerne ved køb og anvendelse høje. Det skal ikke kun konfigurere motoren, men kræver også et sæt mekanisk transmissionsmekanisme og tilsvarende drivelementer. Samtidig er der behov for mange beskyttelsesforanstaltninger for at bruge den elektriske aktuator. Den forkerte kredsløbsforbindelse, spændingsudsving og overbelastning af belastningen vil forårsage skade på den elektriske driver. Derfor er det nødvendigt at installere beskyttelsessystem på kredsløbet og maskineriet, hvilket øger mange ekstra udgifter. På grund af de mere parametrerede indstillinger og høje integration af den elektriske aktuatordrivenhed bør hele komponenten desuden udskiftes i tilfælde af fejl. Og når den drivkraft, som systemet kræver, øges, kan det realiseres ved at udskifte komponenter i et komplet sæt.

Derfor kan den omfattende sammenligning ses, at cylinderen har en stor fordel i omkostninger til indkøb og vedligeholdelse.

Baseret på ovenstående analyse bør vi se, at standardcylinderen og den elektriske aktuator har deres egne egenskaber og ikke kan evalueres af effektiviteten alene. Med udviklingen af ​​elektrisk teknologi vil omkostningerne til elektrisk aktuator blive yderligere reduceret, og dets anvendelsesområde forventes at blive yderligere udvidet, men det er ikke realistisk at udskifte cylinderen helt.