Hvad er magnetventilens nuværende lukkede sløjfe kontrolsystem

Magnetventiler har en bred vifte af anvendelser i elektroniske styresystemer til biler og er nøgleaktuatorerne i transmissionskontrolsystemer. Servo-magnetventiler giver hurtig spolebevægelse ved at modtage drivsignaler fra elektroniske styreenheder. Magnetventilen er afhængig af den aktiverende magnetventil til at generere en magnetisk kraft for at ændre åbnings- og lukketilstanden af ​​ventilhullet og derved ændre trykket eller flowet. Den fysiske struktur er som vist på figur 1. I kredsløbsdesignet betragtes magnetventilen generelt som en kredsløbsstruktur, hvor modstanden og induktoren er forbundet i serie, svarende til Den forenklede kredsløbsmodel er vist i figur 2.

Fælles magnetventilstyring er opdelt i ON/OFF-styring, PWM (pulsbreddemodulation) åben sløjfestyring og PWM lukket sløjfestyring.

For at sikre bedre kørekomfort for køretøjet har transmissionskontrolsystemet højere kontrolkrav til koblingen. Præcis kontrol af koblingen er afhængig af præcis kontrol af pilotstemplets magnetventil for at sikre god kontinuerlig styring af koblingen i det designede hydrauliske system. Derfor er kontrolnøjagtigheden af ​​strømmen i magnetventilens drevdesign meget vigtig. I hardwaredesign vil den fælles elektronik forbedre den nuværende kontrolnøjagtighed på tre niveauer.