Luftmotorer giver cykler ekstra kraft

I flere år havde jeg fornøjelsen af at kunne deltage i Parker Hannifins Chainless Challenge-konkurrence, en forsknings- og designkonkurrence, som virksomheden sponsorerede for flere forskellige ingeniøruniversiteter. I det blev de studerende tiltalt for at oprette en cykel, der ville bruge væskekraft til at øge hastigheden og kraften for cykler, der rejser på et kursus. Efter at have været vidne til tre eller fire af disse konkurrencer, kan jeg sige, at de fleste studerende valgte at gå med hydraulik som deres tilstand af magt; kun et team, som jeg kan huske, arbejdede med pneumatik, og designet - med utallige plastflasker eller akkumulatorer - var mildest talt besværligt. Og det var bare ikke så effektivt som dets hydrauliske modstykker bortset fra korte kraftudbrud.

Så jeg blev glædeligt overrasket over at se dette seje nye design, der bruger en luftmotor til at øge kraften, der kommer fra et par ivrige cyklister i Rio Rancho, NM Trever Skilnick og Aviad Cahana har skabt NuAira, hvor de prototyper og er i færd med patent på dette ultra-pneumatiske, højtryks (4500 psi) trykluftsystem, der bruger en kulfiberbeholder til opbevaring.

I deres design, siger Skilnick, ”2ndwind Ultra-lite Pedal Assist er monteret inden i hjulnavet og giver rytteren mulighed for at opnå og opretholde en højere gennemsnitshastighed eller overvinde forhindringer. Det hjulcentriske design bryder vægt / ydelsesparadigmet ved at opnå en ultra-let, men alligevel kraftig fremdrivningsmekanisme med en utrolig ydelse. Det samlede system (drevet hub, flaske, gashåndtag og hjælpeudstyr) tilføjer kun 2 lb til den valgte cykel. ”

NuAira-designet fungerer næsten som en drejelig vingemotor, men er i stedet flippet indvendigt og vendt, så hjulet drejer på den rigtige måde. Men fordi pedalassistent luftmotordesign i øjeblikket gennemgår patentprocessen, kunne Skilnick ikke give for mange detaljer om, hvordan designet fungerer.

Motoren kan monteres i forreste, bageste eller på begge hjul, og den kan kun bruges, når det er nødvendigt (f.eks. Til at gå op ad en bakke) eller til at give en konstant pedalhjælpende kraft.