Allmand udvides til markedet for bærbar luftkompressor

”De bærbare luftkompressorer Maxi-Air er designet til maksimal ydeevne,” sagde Brian Northway, produktchef, Allmand. ”Som alle Allmand-produkter var pålidelighed vores højeste prioritet i udviklingen af ​​denne linje. Begge enheder er bygget til at vare og designet til hurtig og nem vedligeholdelse såvel som lange serviceintervaller. ”

Maxi-Air kompressorer indeholder funktioner til let start og rolig brug. Et koldstartbatteri med høj kapacitet øger koldstormende strømstyrke for at sikre let start i ethvert vejr. To 3/4-tommer fittings i Chicago-stil forbedrer anvendeligheden ved at give høj luftydelse. Og lyddæmpet luftstrøm reducerer driftsstøj til kun 63 decibel - omtrent på samme niveau som en menneskelig stemme.

Begge enheder er designet med fokus på oppetid. En brændstoftank med stor kapacitet kræver kun brændstof en gang hver 8. time for maksimal produktivitet. Hvis kompressoren løber tør for diesel, tillader en elektrisk brændstofprimer og en luftblødning (EFPA) pumpe let genstart uden behov for service til priming.

Kompressorerne indeholder adskillige funktioner, der forbedrer komforten og reducerer vedligeholdelsestiden. Alle væsker er anbragt i bunden af ​​indkapslingen på indkapslingen for let vedligeholdelsesadgang. Derudover har begge enheder et eksternt monteret vandudskillelsesfilter og en praktisk placeret radiator for let tilgængelighed. Fibergearkoblingen kræver heller ingen vedligeholdelse.

Udover let brug og vedligeholdelse sikrer Maxi-Air kompressorernes robuste design mange års brug. En kraftig stålkabinet med pulverlakkering og rustfrit stålbeslag modstår korrosion i de hårdeste miljøer. Selv rammen på understellet har pulverlakeringsbeskyttelse til at modstå hårde arbejdspladsforhold.

Behovet for bekvem bærbarhed er også meget vigtigt i konstruktionen, fra de 15-tommer dæk med lang slid til den justerbare koblingskanal, der gør det muligt for operatøren at trække trailerniveauet til jorden.

MA185 kører på en 48 hestekræfter Tier 4 Final Yanmar-motor og leverer 185 scfm. Den bruger kun 2,4 gallon brændstof i timen ved fuld belastningskapacitet og har en 24-gallon tank. Det har en arbejdsvægt på 2.450 pund og bruger et 12-volt elektrisk system. Canadiske kunder har også muligheden for 400-scfm MA400, der kører på en Tier 3 Isuzu-motor, vejer 5.000 pund og har et 24-volt elektrisk system.